노후경유차2 장착 3년 DPF 단점 : 강제재생, 오류 경고등, 차량 하부 긁힘... 2005년에 태어난 노후 경유차인 뉴스포티지에 DPF 장착한지 만 3년이 넘었습니다. 이렇게까지 오래 사용할 지 몰랐지만 작년초에 주문한 신차가 출고되기 전까지는 시한부 운행이 필요하네요. 오늘은 매연저감장치 장착 3년 동안 느낀 단점 위주로 후기작성합니다. | 주행조건 저는 차를 많이 운전하지는 않습니다. 2005년 식이니 만 18년 되었는데요. 총 주행거리는 15만 km가 되지 않습니다. 이것도 초창기 출장이 많을 때 생긴 거리이고 몇년 전부터는 1년에 약 5~7천 km 정도 주행합니다. 평일 운전 없고요 보통 주말에만 사용하는데, 대부분 도심도로 주행이어서 저속 주행 또는 올림픽대로 주행정도입니다. | dof 경고등 dpf 장착하고 가장 난감한 경우입니다. 1년에 한 두번은 꼭 DPF 경고등이 뜨게.. 2023. 5. 12. DPF 매연저감장치 장착시 단점 및 문제점 : 자동차 하부 긁힘 노후경유차 DPF 장착 8개월 차... 슬슬 DPF의 단점들과 문제점들이 눈에 보이기 시작하네요요즘은 주변에서 장착 문의하면 조기폐차하고 지원금 받으라고 권하고 있습니다. 오늘의 매연저감장치 문제점은 바로 자동차 하부에 장착된 DPF로 인해 바닥 긁힘 현상 및 주차 불가 등의 불편한 단점 소개입니다. 주변 상가를 방문 후진 주차를 하는데 차가 주차장 진입 절반 부분에서 더 이상 뒤로 가지를 않네요. 뭔가 바퀴가 걸린 느낌, 조금 엑셀을 세게 밟으니 드득 소리가...내려서 확인해보니 바퀴나 범퍼에 걸려있는 부분도 없습니다. 다시 차에 탑승하고 엑셀을 밟았으나 차가 움직이지 않네요... 차를 앞으로 빼고 보니 이렇게 연석 부위가 파손되어 있습니다. 문제는 차량 하부에 장착된 매연저감장치로 하부 높이가 낮아 .. 2020. 8. 3. 이전 1 다음
